
Масштаб: корпус 37,5 mm
Nomos Glashütte
Tangente 38
164
2 220 €
Офис, торжество, на каждый день
Классические часы, по которым целое поколение узнало, что такое дизайн Баухауса. Толщина корпуса всего 6,8 мм, часы легко уходят под любую манжету, а собственный калибр с ручным подзаводом виден через сапфировую заднюю крышку. Немногие марки в этой ценовой категории выпускают собственные механизмы, и ни одна не помещает их в столь тонкий корпус. Тонкие воронёные стрелки на серебристом циферблате хорошо читаются, а сами часы уместны и с костюмом, и со свитером.
Собственный механизм с ручным подзаводом в корпусе толщиной 6,8 мм примерно за 2200 евро.
Характеристики
| Диаметр | 37,5 mm |
|---|---|
| Толщина | 6,8 mm |
| От ушка до ушка | 47,7 mm |
| Ширина между ушками | 19 mm |
| Корпус | Stainless steel |
| Стекло | Sapphire |
| Водозащита | 50 m |
| Механизм | Manual |
| Калибр | DUW 4001 |
| Запас хода | 53 ч |
| Ремешок | Black Horween shell cordovan leather |
Сильные стороны
- Очень тонкие: 6,8 мм
- Собственный калибр с ручным подзаводом
- Сапфировая задняя крышка
- Стрелки из воронёной стали
Слабые стороны
- Всего 50 м, только защита от брызг
- Люминесценции нет совсем
- Полированный корпус легко царапается
Конкуренты
Junghans max bill Automatic 38mm, Longines Master Collection 38.5mm, Grand Seiko SBGX261
Что говорят владельцы
Владельцы на WatchUSeek, WatchCrunch и форуме Christopher Ward ценят ежедневный ритуал завода и отмечают хорошую точность калибров Nomos. Почти все говорят, что полированный корпус быстро собирает царапины и отпечатки; один владелец на WatchCrunch называет его магнитом для царапин, а Gentleman's Gazette отмечает, что заводная головка давит на тыльную сторону кисти.
Источники
- nomos-glashuette.com Официальный сайт
- nomos-glashuette.com Официальный сайт
- blome-uhren.de Обзор · authorised dealer EUR 2,220 UVP (dealer, seen in search)
- uhrinstinkt.com Обзор
- gentlemansgazette.com Обзор
- dappered.com Обзор
- watchcrunch.com Форум
- christopherwardforum.com Форум
- watchuseek.com Форум · early ownership thread on the Tangente 38 (search snippet)